Según el rediseño aéreo que se realizó en 2021, los aviones comerciales del AICM ahora sobrevuelan por zonas como Huixquilucan y Naucalpan del Estado de México, Álvaro Obregón, Xochimilco y Tlalpan.
Hace unos días circuló en redes sociales un video donde se observa a un avión de Volaris en la pista del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a punto de aterrizar, mientras otro de la misma aerolínea espera para despegar, pero al percatarse el piloto del avión el tráfico aéreo, decide emprender de nuevo el vuelo. A todo esto, vecinos de 150 colonias de la capital lanzaron un mensaje de auxilio al gobierno federal y exigieron echar atrás el rediseño que aplicaron en 2021 en el espacio aéreo de la Zona del Valle de México, debido al inminente riesgo de que haya accidentes catastróficos en las zonas donde convergen las rutas.
Otro error ‼️
En el video se observa a un avión de Volaris en la pista del AICM, esperando a despegar; mientras otro avión de la misma aerolínea está a punto de aterrizar, pero al ver el tráfico el piloto se va al aire de nuevo. pic.twitter.com/J6d0IwjL4P— LuisCardenasMX (@LuisCardenasMx) May 8, 2022
El Colectivo Más Seguridad Aérea, Menos Ruido aseguró que desde marzo del año pasado, fecha en que entró en funcionamiento el nuevo diseño del espacio aéreo como parte de los preparativos para el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), colonias y alcaldías aledañas como Miguel Hidalgo y Álvaro Obregón, han padecido de un incremento excesivo de ruido y temen que se presenten otros incidentes.
“Lo advertimos y afortunadamente, los incidentes no han terminado en catástrofe mortal para miles y miles de personas. Desde el Colectivo Ciudadano Más Seguridad Aérea, Menos Ruido instamos que para garantizar la seguridad de todos y disminuir las afectaciones por ruido se debe volver de forma inmediata a las rutas aéreas anteriores al rediseño fallido del espacio aéreo en el Valle de Méxcio y con un SENEAM altamente calificado”, planteó en Twitter.
¿El gobierno de @lopezobrador_ esperará hasta que una catástrofe los cubra de #sangre para actuar? #Urgente volver de forma inmediata a las rutas aéreas anteriores. @SENEAM_mx @SCT_mx @aifa_aeropuerto pic.twitter.com/gjJ9BW3BBv
— Más Seguridad Aérea, Menos Ruido (@seguridadyruido) May 10, 2022
Con información de Publimetro, según el rediseño aéreo que se realizó en 2021, los aviones comerciales del AICM ahora sobrevuelan por zonas como Huixquilucan y Naucalpan del Estado de México, Álvaro Obregón, Xochimilco y Tlalpan, donde de acuerdo con los amparos, la elevación de los aviones es de 200 a 500 metros de altura, con lo que pone en riesgo a los habitantes.
Aunado a lo anterior, la Federación Internacional de Pilotos de las Aerolíneas (IFALPA, por sus siglas en inglés) externó su preocupación por la poca capacitación que muestran los controladores del AICM y del AIFA, tras la reconfiguración del espacio aéreo. En un comunicado señaló que durante el último mes, se han registrado varios incidentes de aoernaves que llegan al sitio.
“Pareciera que con la apertura de este aeropuerto recientemente convertido, los controladores de tránsito aéreo, aparentemente recibieron poca capacitación y apoyo sobre cómo operar esta nueva configuración en el espacio aéreo”, apuntó.
