Si buscas vuelos baratos, las mejores aerolíneas suelen ser mexicanas de bajo coste en lugar de las estadounidenses. Estas son las más económicas…
Si viajas a México, vayas donde vayas, el tiempo es bueno en la mayoría de los estados y provincias del norte. Otra de las razones principales por las que acuden a México entre 35 y 40 millones de viajeros al año en un año normal, sin cuarentena por pandemia, es que es relativamente fácil volar a México por un buen precio. Inclusive, cada vez es más fácil con la proliferación de aerolíneas de bajo coste.
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A principios de la década de 2010, las aerolíneas nacionales Aeroméxico y Mexicana solían concentrar la mayor parte del mercado aéreo del país. Tras el cese de operaciones de Mexicana en 2010, las aerolíneas económicas comenzaron a ganar terreno en el segmento de transporte de pasajeros, gracias a tarifas relativamente más bajas que las ofrecidas hasta entonces en el mercado nacional.
Hacia finales de 2020, las compañías aéreas low-cost ya dominaban las rutas nacionales con una cuota de mercado de más del 70%. Ese año, Volaris se situó a la cabeza del mercado doméstico, por encima de Aeroméxico, por tercer año consecutivo. Aeroméxico tampoco continuaba liderando el segmento de las rutas internacionales, contando con un 11% del total de pasajeros transportados en 2020, debajo de American Airlines con 14,02%. La aerolínea lowcost Volaris se situó en tercer lugar con 10,95%.
Tras la declaración de emergencia sanitaria por parte del gobierno de México a finales de marzo, las aerolíneas mexicanas sufrieron la peor caída en el tráfico de pasajeros de la que se tenga registro a causa de la pandemia. Durante el primer semestre de 2020, las principales aerolíneas de bajo costo, Volaris, Interjet y VivaAerobus, registraron un abrupto descenso de más del 40% en el transporte de viajeros.
Sin embargo, se espera que las aerolíneas se recuperen poco a poco conforme las restricciones al turismo internacional se vayan levantando. La cantidad de vuelos nacionales reportada en junio de 2020, que casi se duplicó con respecto al mes anterior, ha sido una de las primeras señales de mejoría.
Según información de Statista el mercado de la aviación en México se ha mantenido en crecimiento constante en los últimos años, hasta la incertidumbre económica en la que el país se ha visto envuelto recientemente debido a la pandemia de coronavirus. En 2019, el producto interno bruto del transporte aéreo experimentó un incremento del 7,5% en comparación con el año anterior, mientras en 2020 se redujo a menos de la mitad.
La demanda del transporte de pasajeros por vía aérea mantuvo una tendencia al alza hasta 2019, con un crecimiento acumulado de casi 70% desde 2013. Este escenario propició que nuevas aerolíneas se abrieran paso en el mercado, ofreciendo precios más bajos y compitiendo así con las aerolíneas convencionales.
En 2021, la aerolínea de bajo costo Volaris transportó el mayor porcentaje de pasajeros nacionales en México, alcanzando una cuota del 40,96%. A esta aerolínea le siguió la compañía de bandera mexicana, Grupo Aeroméxico, con más del 30% de los pasajeros.
En cuanto al transporte de mercancías las aerolíneas low-cost mexicanas compiten con especialistas en la materia como Estafeta o Aeroméxico Cargo, que juntas representaron más de la mitad del mercado nacional de carga en 2020. Sin embargo, Volaris e Interjet consiguieron aumentar su volumen de carga transportado en años recientes. En 2020, ambas compañías de bajo costo movilizaron alrededor del 21% de la carga con destino nacional transportada en México.
En el primer semestre de 2021, la aerolínea mexicana con el mayor volumen de carga transportada fue Mas Air, con aproximadamente 65.166 toneladas métricas, seguida de la aerolínea de carga Grupo Aeroméxico, que transportó alrededor de 54.566 toneladas. El sector de la aviación ha sido uno de los más golpeados por las restricciones implementadas para combatir la pandemia de COVID-19 en México. En la primera mitad de 2020, el tráfico de carga nacional e internacional disminuyó un 22,3% en comparación con lo reportado de enero a junio de 2019.
