La bicicleta es uno de los medios de transporte más singulares, versátiles y longevos en la historia de la humanidad, y en medio de una crisis sanitaria como la del coronavirus Covid-19 este vehículo de dos ruedas se convirtió, o se debe convertir, en una opción para la población.
La Organización Panamericana de la Salud (PAHO por sus siglas en inglés) asevera que la bicicleta constituye medio de transporte sostenible, sencillo, asequible, fiable, limpio y ecológico que contribuye a la gestión ambiental y beneficia la salud.
En tiempos de coronavirus, los desplazamientos en bicicleta o a pie, disminuyen la posibilidad de contagio del virus en relación con el transporte público, por lo que hacer uso de este transporte de dos ruedas podría ser la mejor alternativa si no eres de los que gustan de las caminatas.
Cabe destacar que el uso de la bicicleta promueve la salud física y mental, previene el sedentarismo que constituye uno de los 4 factores de riesgo de enfermedades crónicas no transmisibles (diabetes, hipertensión, obesidad, entre otras) las cuales son una de las principales causa de defunción o covid grave en México y el mundo.
Además de los beneficios para la salud, la ‘bici’ ayuda a mejorar la buena calidad de aire en las ciudades y recupera el espacio público para las personas.
Al pasar de una fase de aislamiento a una de distanciamiento, para retomar algunas actividades productivas y comerciales que nos exigen transportarnos, el uso de la bicicleta es una prioridad.
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En este contexto, las políticas públicas deben garantizar la seguridad de los peatones y ciclistas; la definición de ciclovías, la ubicación de estacionamientos de bicicletas; el impulso a escuelas y lugares de reparación de bicicletas, entre otros aspectos.
En la Ciudad de México existen 25 ciclovías con una longitud de 170 kilómetros, y se espera que su crecimiento alcance los 260 kilómetros para finales de 2021 de acuerdo con autoridades de la Secretaría de Movilidad de la CdMx (Semovi).
A poco más de un año del inicio de la pandemia, las red de ciclovías en la CDMX permitieron continuar con actividades económicas y comerciales para establecimientos, restaurantes y negocio; de acuerdo con Saúl Gómez, fundador de “Ni Un Repartidor Menos”, aseveró que al menos 20 por ciento de los usuarios de estos trayectos son con motivo de entregas a domicilio.
Sin embargo, así como van en aumento estas vías, las cifras de accidentes y muertes de usuarios de bicicletas crecen a la par; 2020, en medio de la pandemia, se registraron 20 muertes, lo que representó un incremento del 81.8 por ciento con respecto al 2019, de acuerdo con los Reportes Trimestrales de Hechos de Tránsito de Semovi.
El exceso de velocidad de los automóviles suelen ser la principal causa de accidentes, por lo que las manifestaciones de usuarios de las ciclovías siguen en aumento para exigirle a las autoridades capitalinas mayor seguridad y protección a los ciclistas, sin embargo, no han obtenido una respuesta 100 por ciento efectiva.
Para la mayoría de los ciclistas, al ser la bicicleta una de las principales alternativas de movilidad, es importante que todos los transeúntes respeten y comprendan la importancia de este medio de transporte, sobretodo en tiempos de covid.
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